《中國汽車報》已經對沖壓、涂裝和總裝三大工藝裝備產業的發展進行了連續報道。筆者在對裝備生產企業、主機廠和相關研究所的采訪中發現，我國高端制造裝備仍和外資存在差距，自主裝備產業若要“逆襲”，亟需邁過兩道坎。

　　首先是基礎工業這道坎。筆者發現，我國在一些高端裝備方面已經有了自主產品，但卻沒有市場份額。對此，業內人士給出的原因普遍是產品的可靠性不行，精度不夠，耐久性差等。以螺絲擰緊裝置為例，我國自主的螺絲擰緊裝置基本沒有進入到乘用車配套體系，大部分應用在了汽車零部件的裝配上。可為什么同樣的產品，我們的產品可靠性、耐久性、一致性就差？歸根結底還是工業基礎薄弱。

　　據筆者了解，目前常用的氣動式擰緊裝置屬于機械結構式產品，對產品的精度要求很高，但國產裝置從材料的選擇到熱處理工藝都不能滿足產品的要求，而材料和熱處理工藝恰恰就是最基礎的工業。基礎工業的薄弱導致了上游產品質量不過關，從沖壓裝備到涂裝裝備，或多或少都存在這樣的問題。總能聽到我們的產品已經攻克了技術難關，追趕上了世界先進水平這樣的話，殊不知，沒有基礎工藝裝備做支撐，即便技術攻關成功，也還會丟掉市場份額。

《中國汽車報》已經對沖壓、涂裝和總裝三大工藝裝備產業的發展進行了連續報道。筆者在對裝備生產企業、主機廠和相關研究所的采訪中發現，我國高端制造裝備仍和外資存在差距，自主裝備產業若要“逆襲”，亟需邁過兩道坎。

　　首先是基礎工業這道坎。筆者發現，我國在一些高端裝備方面已經有了自主產品，但卻沒有市場份額。對此，業內人士給出的原因普遍是產品的可靠性不行，精度不夠，耐久性差等。以螺絲擰緊裝置為例，我國自主的螺絲擰緊裝置基本沒有進入到乘用車配套體系，大部分應用在了汽車零部件的裝配上。可為什么同樣的產品，我們的產品可靠性、耐久性、一致性就差？歸根結底還是工業基礎薄弱。

　　據筆者了解，目前常用的氣動式擰緊裝置屬于機械結構式產品，對產品的精度要求很高，但國產裝置從材料的選擇到熱處理工藝都不能滿足產品的要求，而材料和熱處理工藝恰恰就是最基礎的工業。基礎工業的薄弱導致了上游產品質量不過關，從沖壓裝備到涂裝裝備，或多或少都存在這樣的問題。總能聽到我們的產品已經攻克了技術難關，追趕上了世界先進水平這樣的話，殊不知，沒有基礎工藝裝備做支撐，即便技術攻關成功，也還會丟掉市場份額。